Worum es geht
Power4Steel ist ein großes Klimaschutz- und Umbauprojekt der saarländischen Stahlindustrie. Das Ziel ist die umweltfreundliche und klimaneutrale Herstellung von Stahl.
Die Anlagen sollen zuerst mit Erdgas und danach immer mehr mit grünem Wasserstoff betrieben werden. im Rahmen des Projekts Power4Steel entstehen an den Produktionsstandorten Dillingen und Völklingen eine neue Direktreduktionsanlage sowie zwei Elektrolichtbogenöfen, die die bisherigen Hochöfen und Konverter schrittweise ersetzen. Darüber hinaus verfolgt Power4Steel den Aufbau einer lokalen Wasserstoffwirtschaft im Saarland sowie den Anschluss an den europäischen Wasserstoff-Backbone.
Die Stahl-Holding Saar stellt damit rund zwei Drittel ihrer Produktion von der kohlebasierten Hochofenproduktion auf die wasserstoffbasierte Stahlerzeugung um. Damit sollen mehr als drei Millionen Tonnen grüner Stahl produziert werden. Zu einem späteren Zeitpunkt planen die Unternehmen, auch den verbleibenden Teil der Produktion auf die CO2- arme Route über Elektrolichtbogenöfen umzustellen.
Warum es wichtig ist
Die europäische Stahlindustrie verursacht rund 5 Prozent der gesamten CO₂-Emissionen der EU. Pro Tonne konventionell erzeugtem Rohstahl entstehen etwa 1,6 bis 2,2 Tonnen CO₂. In Deutschland, dem größten Stahlproduzenten der EU, emittiert der Sektor jährlich rund 53 bis 55 Millionen Tonnen CO₂ (ca. 28–30 % der nationalen Industrieemissionen).
Hauptverursacher ist die klassische Hochofen-Konverter-Route, bei der Koks als Reduktionsmittel für Eisenerz dient.
Zum effektiven Klimaschutz braucht Europa eine umfassende Dekarbonisierung der energieintensiven Industrie. Mit dem Einsatz von Wasserstoff zur Direktreduktion sowie der Erhöhung des Schrottanteils und Einsatz von Elektrolichtbogenöfen verfolgt Power4Steel einen mutigen Transformationspfad in eine umweltgerechte Zukunft.
Unser Beitrag
- Begleitung des Projektes von der Initiierung bis zum erfolgreichen Abschluss der öffentlichen Förderung im Zeitraum 2021-2024. In die bauliche und technische Umsetzung des Projektes ist EURICE nicht involviert
- Beantragung und Positionierung des Projektes im Rahmen des „IPCEI Wasserstoff“ (Important Projects of Common European Interest – H2)
- Beratung und Unterstützung bei der beihilferechtlichen Notifizierung und Genehmigung des Dekarbonisierungsprojekts durch die Europäische Kommission
- Erfolgreiche Einwerbung von 2,6 Mrd. öffentlicher Fördermittel (Land, Bund) zur anteiligen Kostendeckung des Mega-Projektes. Diese Mittel wurden mit einem zusätzlichen Finanzierungspaket in Höhe von 1,7 Mrd. zur Sicherstellung der Umsetzung gekoppelt
- Konzeption von Vernetzungs- und Transferaktivitäten mit relevanten Akteuren aus Wissenschaft, Forschung, Industrieverbänden und Politik
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